La nouvelle KTM 1290 Super Duke R, à sa troisième génération, a été retravaillée tout en conservant le sentiment familial traditionnel avec le reste de la gamme. La carrosserie présente désormais des lignes plus épurées tandis que le châssis a été entièrement renouvelé.

Le cadre reste visible et conserve le motif en treillis de tubes d'acier. Concernant le moteur, le bicylindre LC01 de 1.301 cc a été mis à jour et est désormais propulsé par 180 ch et un couple maximal de 140 Nm. Son poids sec est déclaré en 189 kg (-6 kg). L'électronique a été raffinée et moderne pour être encore plus efficace.

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Orange

Noir

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MOTEUR
DÉPLACEMENT	1301 cm³
PUISSANCE EN KW	132 kW
COUPLE	140 Nm
CONCEPTION	2 cylindres, 4 temps, V 75°
ALÉSAGE	108 millimètres
ACCIDENT VASCULAIRE CÉRÉBRAL	71 millimètres
ENTRÉE	Démarreur électrique
ENTRÉE	Démarreur électrique
TRANSMISSION	6 vitesses
LUBRIFICATION	Lubrification forcée à l'huile avec 3 pompes à huile
REFROIDISSEMENT	Liquide refroidi
EMBRAYAGE	Embrayage à glissement PASC (TM), à commande hydraulique
SME	Keihin EMS avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
EMISSIONS DE CO2	144 g/km
CHÂSSIS
CONCEPTION DU CADRE	Cadre spatial tubulaire en chrome-molybdène, revêtement en poudre
DÉPLACEMENT DE LA SUSPENSION (AVANT)	125 millimètres
DÉPLACEMENT DE LA SUSPENSION (ARRIÈRE)	140 millimètres
FREIN ARRIERE	Étrier fixe Brembo à deux pistons, disque de frein
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT	320 millimètres
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE	240 millimètres
abdos	ABS Bosch 9,1 MP à deux canaux (y compris ABS de virage et mode Supermoto désactivable)
CHAÎNE	525 X-Anneau
ANGLE DE TÊTE DE DIRECTION	64,8°
GARDE AU SOL	160 millimètres
HAUTEUR DU SIÈGE	835 millimètres
POIDS SEC	189 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON)	16 litres

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Source:

ktm.com

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