[EICMA 2019] Images et vidéo de la NOUVELLE KTM 390 Adventure 2020
| MOTEUR | |
| DÉPLACEMENT | 373,2 cm³ |
| CONCEPTION | Moteur 1 cylindre, 4 temps |
| ALÉSAGE | 89 millimètres |
| ACCIDENT VASCULAIRE CÉRÉBRAL | 60 millimètres |
| ENTRÉE | Démarreur électrique |
| LUBRIFICATION | Carter humide |
| TRANSMISSION | 6 vitesses |
| REFROIDISSEMENT | Liquide refroidi |
| EMBRAYAGE | Embrayage anti-saut PASC™, à commande mécanique |
| SME | Bosch EMS avec RBW |
| CHÂSSIS | |
| CONCEPTION DU CADRE | Structure en treillis en acier, revêtement en poudre |
| DÉPLACEMENT DE LA SUSPENSION (AVANT) | 170 millimètres |
| DÉPLACEMENT DE LA SUSPENSION (ARRIÈRE) | 177 millimètres |
| FREIN AVANT | Etrier fixe radial à quatre pistons |
| FREIN ARRIERE | Etrier flottant à un piston |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT | 320 millimètres |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 230 millimètres |
| abdos | Bosch 9M+ ABS à deux canaux (y compris mode tout-terrain, débrayable) |
| CHAÎNE | 520 X-Ring |
| ANGLE DE TÊTE DE DIRECTION | 63,5° |
| GARDE AU SOL | 200 millimètres |
| HAUTEUR DU SIÈGE | 855 millimètres |
| POIDS SEC | 158kg |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) | 14,5 litres |
CADRE
EMBRAYAGE PANTOUFLE
BOÎTE DE VITESSES
EMS/RIDE-BY-WIRE
CADRE
SOUS-CHÂSSIS
BRAS OSCILLANT
SUSPENSION
PINCE TRIPLE
AMORTISSEUR ARRIÈRE
FREINS
GUIDON
DES PLACES
PARE-BRISE
REPOSE-PIEDS
CARROSSERIE
RÉSERVOIR D'ESSENCE
CARROSSERIE
Source : KTM.com
Posted on 06 novembre 2019
