La nueva KTM 1290 Super Duke R, en su tercera generación, ha sido reelaborada aunque manteniendo el tradicional sentimiento familiar con el resto de la gama. La carrocería presenta ahora líneas más estilizadas mientras que el chasis ha sido completamente renovado.

El marco permanece a la vista y mantiene el patrón enrejado de tubos de acero. En cuanto al motor, el LC01 bicilíndrico de 1.301 cc se ha actualizado y ahora potencia 180 CV y ​​un par máximo de 140 Nm. Su peso seco se declara en 189 kg (-6 kg). La electrónica se ha refinado y moderno para ser aún más eficaz.

---

Naranja

Negro

---

MOTOR
DESPLAZAMIENTO	1301cm³
POTENCIA EN KW	132 kilovatios
ESFUERZO DE TORSIÓN	140 Nm
DISEÑO	2 cilindros, 4 tiempos, V 75°
ABURRIR	108mm
ATAQUE	71mm
INICIO	Arrancador eléctrico
INICIO	Arrancador eléctrico
TRANSMISIÓN	6 velocidades
LUBRICACIÓN	Lubricación forzada con aceite con 3 bombas de aceite.
ENFRIAMIENTO	Enfriado por líquido
EMBRAGUE	Embrague antirrebote PASC (TM), accionado hidráulicamente
EMS	Keihin EMS con RBW y control de crucero, doble encendido
EMISIONES DE CO2	144g/km
CHASIS
DISEÑO DEL MARCO	Estructura espacial de tubo de cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN (DELANTERO)	125 milímetros
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN (TRASERO)	140mm
FRENO TRASERO	Pinza fija Brembo de dos pistones, disco de freno
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO	320 milímetros
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO	240 milímetros
abdominales	ABS Bosch de 9,1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas y modo Supermoto desconectable)
CADENA	525 Anillo X
ÁNGULO DEL DIRECCIÓN	64,8 °
CLARIDAD DEL PISO	160 milímetros
ALTURA DEL ASIENTO	835 milímetros
PESO EN SECO	189 kilos
CAPACIDAD DEL TANQUE (APROX.)	16 litros

---

---

Fuente:

ktm.com

EICMA 2019